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白宮發言人戴維斯·英格爾（Davis Ingle）回覆關於「2025計劃」的提問時說：「僅僅一年時間，特朗普總統便讓美國成為世界上最火熱的國家——包括鞏固邊境、簽署歷來最大幅度的中產階級減稅方案，以及引進萬億元規模的投資。」
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12月19日，全国人大常委会法制工作委员会举行发言人记者会。全国人大常委会法制工作委员会发言人王翔介绍，十四届全国人大常委会第三十五次委员长会议决定，十四届全国人大常委会第十三次会议于12月21日至25日在北京举行。王翔介绍，民营经济促进法草案等5部法律案将提请本次常委会会议初次审议；会议将继续审议代表法修正草案、增值税法草案、监察法修正草案、科学技术普及法修订草案、国家公园法草案等法律案。民营经济促进法草案初审将保障公平竞争、加强权益保护等上升为法律规范王翔介绍，民营经济是中国特色社会主义市场经济的重要组成部分，是推进中国式现代化的生力军，是高质量发展的重要基础，是推动我国全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的重要力量。促进民营经济持续、健康、高质量发展，是国家长期坚持的重大方针政策。党中央高度重视促进民营经济发展，党的二十届三中全会明确提出制定民营经济促进法。刚刚闭幕的中央经济工作会议明确提出，出台民营经济促进法。制定民营经济促进法列入了全国人大常委会2024年度立法工作计划，由国家发展改革委、司法部牵头起草，国务院提请审议。制定民营经济促进法，有利于坚持党的领导，坚持“两个毫不动摇”，坚持依法平等对待、平等保护，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府作用。将促进民营经济发展应遵循的原则和总体要求，保障公平竞争、改善投融资环境、支持科技创新、注重规范引导、优化服务保障、加强权益保护等各方面促进民营经济发展的重要举措，上升为法律规范，对于进一步优化民营经济发展环境，加快构建新发展格局，推动高质量发展，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴，具有重大而深远的意义。反不正当竞争法修订草案初审强化商业贿赂治理 加强对网络不正当竞争的规制现行反不正当竞争法制定于1993年，并于2017年、2019年作了两次修改，对制止不正当竞争行为、保护经营者和消费者合法权益、维护公平竞争市场秩序发挥了重要作用。王翔介绍，当前，反不正当竞争法在实践中面临一些突出问题，例如交易活动中商业贿赂多发，一些平台经营者利用数据、算法和平台规则等实施网络不正当竞争，迫切需要对反不正当竞争法进行有针对性的修改完善。拟提请审议的反不正当竞争法修订草案，明确反不正当竞争总体要求。规定反不正当竞争工作坚持中国共产党的领导；国家健全完善反不正当竞争规则制度，加强反不正当竞争执法司法，维护公平竞争秩序。完善不正当竞争行为相关规定。完善规制混淆行为的情形，强化商业贿赂治理，加强对网络不正当竞争的规制。健全反不正当竞争监管和处罚制度，丰富监管措施，科学设置处罚额度。渔业法修订草案初审严格渔业捕捞管理 加强渔业资源增殖和保护现行渔业法于1986年制定实施，2000年、2004年、2009年、2013年修改过部分条款，对加强渔业资源的保护、增殖、开发和合理利用，保障渔业生产者合法权益，促进渔业发展发挥了重要作用。王翔介绍，随着我国渔业现代化建设加速推进，现行渔业法在施行中面临一些新情况、新问题，难以更好满足新形势下渔业发展的实际需要。这次修改的主要考虑是，在总结实践经验的基础上对现行渔业法进行修改完善，深入贯彻落实党中央决策部署，更好地统筹养殖业、捕捞业发展以及渔业资源增殖和保护，推动新时代渔业高质量发展；深化涉外渔业治理，促进渔业对外交流合作，依法维护国家渔业利益。主要修改内容包括，明确渔业发展总体要求，促进和规范渔业养殖，严格渔业捕捞管理，加强渔业资源增殖和保护，深化涉外渔业治理，强化渔业监督管理。此外，还完善了法律责任规定。危险化学品安全法草案初审加强危化品生产、储存、使用、经营、运输安全管理2002年国务院出台《危险化学品安全管理条例》，2011年、2013年进行了两次修订。现行条例施行以来，对加强危险化学品安全管理，预防和减少危险化学品事故发挥了重要作用。王翔介绍，随着我国经济快速发展，危险化学品安全生产形势日益严峻，安全责任落实不到位、隐患排查整治不力、应急救援能力不够等问题比较突出。为解决突出问题，有必要在现行条例基础上，制定一部专门的危险化学品安全法，加强危险化学品全链条、各环节的安全管理。按照党中央部署和十四届全国人大常委会立法规划，全国人大常委会和国务院2024年度立法工作计划的安排，司法部、应急管理部会同有关方面起草了危险化学品安全法草案，提请本次常委会会议审议。草案主要内容包括明确危险化学品安全管理总体要求，强化落实危险化学品单位主体责任和政府部门监管责任，加强化工园区安全管理，加强危险化学品生产、储存、使用、经营、运输的安全管理，加强应急救援队伍和能力建设。此外，还规定了相应的法律责任。其他拟提请审议法律案●法治宣传教育法草案初审：建立普法责任年度报告制度王翔介绍，法治宣传教育是全面依法治国的一项长期基础性工作。全国人大监察司法委会同中宣部、司法部、法工委等8个部门起草了法治宣传教育法草案，提请本次常委会会议审议。草案主要包括，确立法治宣传教育工作的指导思想和原则；明确法治宣传教育的主要内容和对象；明确法治宣传教育工作的管理体制。明确国家机关的普法责任，建立普法责任年度报告制度；加强法治宣传教育的保障、监督；规定了相关违法行为的法律责任等。●科学技术普及法修订草案二审：规定每年9月为全国科普月2024年11月，十四届全国人大常委会第十二次会议对科学技术普及法修订草案进行了初次审议。根据各方面意见，提请本次常委会会议审议的科学技术普及法修订草案二次审议稿拟作修改。明确科普是实现创新发展的基础性工作。规定每年9月为全国科普月。明确国家部署实施新技术领域重大科技任务，应当组织开展有针对性的科普，保障公众知情权。要求科普产品和服务、科普信息应当具有合法性、科学性，不得有虚假错误的内容。规定网络服务提供者发现用户传播虚假错误信息的，应当立即采取处置措施，防止信息扩散。●国家公园法草案二审：现有自然保护地未划入国家公园的部分可以保留、整合或者撤销2024年9月，十四届全国人大常委会第十一次会议对国家公园法草案进行了初次审议。根据各方面意见，提请本次常委会会议审议的国家公园法草案二次审议稿拟作修改。贯彻落实宪法关于生态文明建设、保护和改善生态环境的要求，在立法依据中增加“根据宪法”。加强国家公园建设的统筹协调，增加国家公园主管部门商省级人民政府统筹协调跨省域国家公园建设重大事项，有关地方就国家公园保护和管理开展协同立法。进一步加强对国家公园建设的支持保障，增加专业人才培养、国家公园标志受法律保护等内容。妥善处理国家公园保护对原有居民、企业生产生活的影响，明确开展国家公园设立前期工作时，应当提出原有居民、企业生产生活影响评估和解决方案，同时增加规定，国家公园总体规划可以对国家公园一般控制区规定差别化管控措施。处理好国家公园与已有自然保护地的关系，现有自然保护地未划入国家公园的部分可以保留、整合或者撤销。●增值税法草案三审：完善税收优惠相关规定2022年12月和2023年8月，全国人大常委会对增值税法草案进行了两次审议。贯彻落实党的二十届三中全会决定关于“全面落实税收法定原则，规范税收优惠政策”的决策部署，根据常委会审议意见和各方面意见，对草案作了进一步完善。提请本次常委会会议审议的草案拟规范立法授权，对有关内容改由在法律中直接作出规定，或者经清理规范后纳入税收优惠范围。完善税收优惠相关规定。做好与关税法等有关法律的衔接。●监察法修正草案继续审议：完善被调查人的申诉权2024年9月，十四届全国人大常委会第十一次会议对监察法修正草案进行了初次审议。根据各方面意见，提请本次常委会会议审议的草案拟进一步明确新增三项强制措施相应的审批权限和程序，须经监察机关主要负责人批准。同时，与有关法律相衔接，完善司法协助有关规定。完善被调查人的申诉权和监察机关及其工作人员的法律责任。新京报首席记者 吴为SourcePh" style="display:none"，推荐阅读同城约会获取更多信息
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12月20日上午，在轨道交通22号线（平谷线）马坊站至马昌营站高架区间施工现场，22号线的一段桥梁上部结构旋转72度后，顺利完成跨越大秦铁路。记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉，22号线是北京首条跨省域的城市轨道交通线路，全长约81.2公里，共设22座车站。线路途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区。目前，22号线建设进展顺利，全线已有11座车站实现结构封顶。新京报记者 裴剑飞现场桥梁上部结构旋转72度20日上午9点13分，在22号线马坊站至马昌营站高架区间施工现场，随着现场总指挥一声令下，桥梁转体开始启动。9点26分，120米跨度的桥梁上部结构在转体动力系统牵引下开始顺时针缓缓旋转，10点37分，转体桥梁旋转72度后顺利就位，实现精准衔接。这标志着22号线马坊站至马昌营站区间建设取得重大突破，为全线架梁施工奠定了坚实基础。22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展在城市轨道交通领域的示范线。线路全长约81.2公里，共设22座车站。线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。北京市重大项目办轨道一处副处长杨承杉表示，这条线路建成后，河北省廊坊北三县、平谷区将接入北京市城市轨道交通网，增强了城市副中心对北三县地区的辐射带动作用，通过产业资源对接、服务功能拓展，助推区域产业转型升级。京津冀空间布局以轨道交通为轴纵深发展，在推动中心城区功能疏解的同时推动京津冀区域协同发展。目前，22号线建设整体推进顺利。北京段车站主体结构完成53.5%，区间主体结构完成46%，8座车站实现结构封顶，5个区间实现贯通；河北段车站主体结构完成60%，区间主体结构完成38%，3座车站实现结构封顶，4个区间实现贯通。揭秘转体须在铁路封锁停运“空窗期”完成据了解，22号线平谷段长约19.55公里，设置平谷站、农业创新港站、马昌营站、马坊站4座车站。其中，马昌营站至马坊站区间全长约10.3公里，是22号线平谷段实现贯通的关键节点，跨越大秦铁路也是本区间施工最重要的控制性节点。大秦铁路被誉为“中国重载第一路”，是我国重要的能源大通道，平均每12分钟就会驶出一趟重载列车，马昌营站至马坊站区间施工需上跨大秦铁路平谷至大石庄区间。京投轨道快轨公司安全生产三部部长王涛告诉记者，为减少施工对大秦铁路运输的影响，在本次转体之前，组织参建单位成立专题小组，开展多轮科技攻关，最终确定了“先建后转”施工工艺，即先平行于大秦铁路进行上部T构梁的浇筑施工，在T构梁施工完成后转体72度，完成与主桥梁的最后对接，不仅提升了工程效率，也确保了施工安全。同时，在市重大项目办的协调和相关单位的支持下，争取到了大秦铁路宝贵的2小时“空窗期”，为工程顺利实施奠定了基础。记者在现场了解到，本次转体桥梁总长120米，转体结构总重6000余吨。正式转体工序必须在大秦铁路封锁停运的2小时“空窗期”内全部完成，可谓“分秒必争”。“大吨位、长跨度的桥梁转体对施工精度要求高，现场作业机械多，这些都给项目现场管理和施工安全作业带来极大挑战。”施工单位北京城建设计发展集团22号线01标项目经理贾云飞告诉记者，为确保工程顺利推进，在正式转体施工前，先行开展试转。SourcePh" style="display:none"