西雅尔多表示，匈牙利和塞尔维亚铁路公司将轮流运营列车，匈牙利国家铁路公司（MÁV）将运营现代化的欧洲城际列车，同时，“我们热切期盼塞尔维亚铁路公司超现代化的、由中国制造的柴油列车投入运营”。他表示，匈塞双方已达成一致，将尽可能减少火车在边境口岸的停留，边境和海关检查将在途中进行，从而将两个首都之间的旅程时间缩短至约三小时。
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布达佩斯—贝尔格莱德铁路的现代化改造工程最早由匈牙利政府在2014年拍板决策，被官方宣传为中国提出的“一带一路”倡议在中东欧地区的标志性示范项目之一。 匈牙利方面的总投资额超过8000亿福林，其中约85%的资金来源于中国提供的优惠贷款，匈牙利境内路段的修建与改造工作主要依托这一融资渠道完成。 此前的调查报道指出，匈牙利商界重要人物洛林茨·梅萨罗斯及总理欧尔班·乔佐的利益圈层在该项目建设过程中获得了实质性经济收益，引发外界对项目透明度和利益分配格局的持续关注。。关于这个话题，heLLoword翻译官方下载提供了深入分析
16:16, 27 февраля 2026ЭкономикаЭксклюзив